据新华社  中国保监会会同公安部制定的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》，经公开征求意见之后于28日正式出台。《办法》规定，自今年7月1日起，将在全国范围内统一实行交强险费率与道路交通事故挂钩浮动机制。
　　与草案相比，《办法》有三大突出变化：
　　——费率浮动暂不与道路交通安全违法行为挂钩。只保留了6种与道路交通事故相联系的浮动因素（A1－A6）。与道路交通事故挂钩时，是以被保险机动车上一年度已赔付的交强险责任事故赔案为根据；
　　——扩大了下浮比例。上两个年度未发生有责任交通事故的，费率下浮比例由草案的15％调整到20％，上三个及三个以上年度未发生有责任道路交通事故的，下浮比例由草案的20％调整到30％。但上一个年度未发生有责任交通事故的，下浮比例仍为10％；
　　——缩小了上浮比例。上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故的，费率上浮比例由草案的15％调整为10％。但上一个年度发生有责任道路交通死亡事故的，上浮比例仍为30％。
　　交强险最终保险费计算方法是：交强险最终保险费＝交强险基础保险费×（1＋与道路交通事故相联系的浮动比率A）。
　　据悉，由于与道路交通安全违法行为挂钩依据的主要信息来源是公安交管部门提供的道路交通安全违法行为信息，所以，交强险费率浮动将根据车险联合信息平台建立的进程，在全国范围内，根据各地实际情况，逐步实现与道路交通事故和道路交通安全违法行为的“双挂钩”。
　　根据《办法》，7月1日起，投保人投保交强险时，保险公司必须向其出具《机动车交通事故责任强制保险费率浮动告知单》，明确告知被保险机动车上年度有责任的道路交通事故的记录、对应的浮动比率及应交保费等信息。对已经建立平台的地区，投保人告知书和交强险保单必须通过平台统一出具。
　　《办法》出台当天，保监会亦紧急下发通知，要求各保险公司切实做好业务系统的修改、调试等各项准备工作，确保按时顺利实现交强险费率浮动机制。保监会还表示，将继续加快推动车险联合信息平台建设，只有当交强险基础保费、浮动比率及最终保费都是由平台自动计算和打印时，才能有效防止不规范经营行为。